虹扬桥调拨车流成效显注 1小时纾解千部以上车辆大幅改善台74

浏览:687时间:2020-08-03

虹扬桥调拨车流成效显注 1小时纾解千部以上车辆大幅改善台74

连接台中工业区与市中心的虹扬桥,每逢下班尖峰时间进城方向交通量为出城3倍,以往匝道停等车流常回堵至台74快速道路主线,为解决问题,市府成立跨局处决策小组经多次现勘后,于去年4月于每周上班日下午5时至7时实施车道调拨,实施1年多,市府交通局调查实施成果,1个小时整体可多纾解1,200部车辆,台74线下匝道尖峰时间车辆停等长度缩减为50公尺;虹扬桥车辆停等长度缩减为200公尺,大幅改善回堵至台74主线及周边的路况。

交通局表示,虹扬桥下班尖峰时间进城方向交通量为出城3倍,但以往2:2的道路配置,造成进城车辆平均需要等待3个红绿灯週期才能通过环中路,常有壅塞情形,且匝道停等车流常回堵至台74快速道路主线。

交通局长王义川指出,长度约200公尺的朝马路调拨车道,可供进城方向左转环中路车辆使用;工程调整措施包括环中路削减人行道增加转弯半径、朝马路改为3车道、环中路往北慢车道24小时禁止左转;工程完成后并持续检讨交通措施、调整号誌秒数与警力布署,加强宣导提醒驾驶人依指挥行驶。

王义川表示,实施调拨车道与相关交通配套措施后,环中路与朝马路1个小时整体可多纾解1,200部车辆,其中,台74线下匝道尖峰时间增加绿灯20秒后,车辆停等长度自275公尺,缩减为50公尺;虹扬桥调拨车道200公尺,车辆停等长度自460公尺,缩减为200公尺,有效纾解车流。

王义川说,虹扬桥调拨效果显注,不仅成功缩短朝马路进城方向1.5个週期、缩减停等车队2分之1的预期目标,经适度延长台74下朝马交流道的绿灯秒数,有效疏解下匝道的回堵车流,工业区民众终于可以早点回家吃饭。

他强调,也让74号道路及周边台湾大道达到分流效果,带动整体交通改善,未来交通局除持续滚动检讨、适时调整外,也将持续针对台74各匝道易壅塞路口,研拟改善措施,以疏解台74匝道停等车流回堵至主线的情形,改善台74沿线塞车问题。